Ola a todos y bienvenidos a mi blog sobre el bloque del motor diésel espero, que encuentren todo lo que buscan con respecto ha este tema.
domingo, 18 de noviembre de 2012
Bloque del Motor
El bloque del motor, bloque
de cilindros o monoblock es una pieza fundida en hierro o aluminio que
aloja los cilindros de un motor de combustión interna así como
los soportes de apoyo del cigüeñal.
El diámetro de los cilindros, junto con la carrera del pistón, determina la cilindrada del
motor.
Funciones
La función del bloque es alojar el tren
alternativo, formado por el cigüeñal, las bielas y los pistones. En el caso de
un motor por refrigeración líquida, la más frecuente, en el interior del bloque
existen también cavidades formadas en el molde a través de las cuales circula
el agua de enfriamiento, así como otras tubulares para el aceite de lubricación
cuyo filtro también está generalmente fijo a la estructura del bloque.
Cuando el árbol de
levas no va montado en la culata (como es el caso del motor OHV)
existe un alojamiento con apoyos para el árbol de levas de las válvulas.
El bloque tiene conexiones y aperturas
a través de las cuales varios dispositivos adicionales son controlados a través
de la rotación del cigüeñal, como puede ser la bomba de agua, bomba de combustible, bomba de aceite y distribuidor (en
los vehículos que los poseen).
Material
Los materiales más usados son el hierro
fundido y el aluminio,
este último más ligero y con mejores propiedades disipadoras, pero de precio
más elevado.
Resistiendo peor al roce de
los pistones, los bloques de aluminio tienen los cilindros normalmente
revestidos con camisas de acero.
El material del que son construidos los
bloques tiene que permitir el moldeado de todas las aperturas y pasajes
indispensables, así como también soportar los elevados esfuerzos de tracción de
la culata durante la combustión, y alojar a las camisas de
cilindro por donde se deslizan los pistones.
Asimismo van sujetas al bloque las tapas de los apoyos del cigüeñal, también llamadas apoyos de
bancada. Además, tiene que tener apoyos del cigüeñal reforzados.
Importancia del Bloque
La pieza principal del motor la constituye el bloque del motor,
también denominado bloque de cilindros.
Este es una pieza generalmente fabricada en hierro fundido, aluminio y también se los encuentra de aleaciones especiales.
Este es una pieza generalmente fabricada en hierro fundido, aluminio y también se los encuentra de aleaciones especiales.
El bloque del motor con su ubicación central está fijado
directamente sobre el chasis mediante los soportes, se encuentra entre la
culata de cilindros y el depósito de aceite (cárter), y su diseño presenta
grandes agujeros denominados cilindros, lugar donde se mueven los pistones.
Además de servir de soporte estructural para todo el resto del motor, el bloque cumple además la función de disipación del calor por conducción a través de su cuerpo y debe poseer la suficiente rigidez para soportar la fuerza originada por el mismo trabajo del motor.
Además de servir de soporte estructural para todo el resto del motor, el bloque cumple además la función de disipación del calor por conducción a través de su cuerpo y debe poseer la suficiente rigidez para soportar la fuerza originada por el mismo trabajo del motor.
El bloque del motor está estrechamente relacionado con el tipo de
motor, ya que su diseño nos marca si el motor tendrá 4, 6 o más cilindros, si
el motor es en línea o en V según la disposición de los cilindros, etc.
En el bloque podemos observar otros orificios y conductos destinados a otra funciones, como por ejemplo los orificios para las varillas de empuje, los conductos destinados a la circulación de agua y anticongelante, los espacios destinados al montaje del cigüeñal, bomba de agua, bomba de gasolina, y para el filtro de aceite.
En el bloque podemos observar otros orificios y conductos destinados a otra funciones, como por ejemplo los orificios para las varillas de empuje, los conductos destinados a la circulación de agua y anticongelante, los espacios destinados al montaje del cigüeñal, bomba de agua, bomba de gasolina, y para el filtro de aceite.
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